Baurou ou le traçage de la dernière chance...

Je pense que cette journée mérite quelques détails d'explications...

10h30! On arrive avec Aude ma collègue à Laïdoux. Mise en place de l'injecteur, du fluorimètre hydrogéosphère, et c'est parti pour quelques heures de mesures de débit pendant que nous allons faire le traçage à la perte de Linze Nord. On repasserait après à Laïdoux en fin d'aprème pour repositionner le fluo dans la résurgence.11h30: Une fois çà fait on file à Caunes pour passer chez marie récupérer tout le matériel d'André! On fait un coucou à Pupu qui ne nous attendait plus!

12h15: on file au bar...gros brain storming avec Aude sur le nouveau système du fluorimètre GGUN schnegg...qui a complètement changé depuis la version du mien. Pouah dit donc...ben c'est pas gagné...mais après quelques clicages à gauche et boutons bien enclenchés...on y croit çà va le faire..
12h30: Etienne nous rejoint avec un minois plutôt pâle! Il semble que les folies de son corps de la veille ait eu raison de lui! (Evidemment on tchare géologie, hydrogéologie, ...et la bande nord elle est comme çà, et du coup çà plonge par là, et alors la bande médiane, elle est comme çà et du coup ben l'eau...on sait pas où elle va...)
13h00: Laurent rapplique de sa réunion sauvetage de fin du monde en préfecture...On croque un morceau en parlant traçage avant de se lancer dans l'aventure.

14h00: Après s'être bafrés d'entrecote et de magret, on décole, direction Citou, pour monter tous en 4X4 à Baurou. On charge deux poubelles, pour la dilution, l'ordi, le fluo d'André et les batteries...les batteries....les ba-tte-ries....au fait les batteries...elles sont chargées? Boah André, il aura mis à charger avant d'amener le tout chez Marie...aller zou on roule! Cahotages et brinquebalages plus tard, on arrive chez nos amis de Baurou qui campent dans le yaourt...euh dans une yourte!

15h00: on trouve la source de Baurou, belle eau, beau débit. Un petit fluocapteur fraichement posé par Stoche la veille, lesté par un vieux shunt maison. Je propose de mettre la sonde au même endroit, ce qui est chose faite très rapidement après qu'étienne ait eu dégagé un peu le fond (Guillaume va pouvoir passer pour faire une plongée!...). Aude ouvre le boitier d'acquisition.
 Bon à priori on a paramétré le bidule à l'avance au resto, donc plus grand chose à toucher! on s'étonne de ne pas voir d'interrupteur, mais bon c'est peut-être normal. Bref la diode s'allume, l'écran aussi...mais il nous laisse à peine le temps d'entrevoir quelques chiffres, avant de s'éteindre. A la lecture de la notice on constate que les chiffres affichés sont abérants! GASP! Panique à bord...le chiffre indicateur de batterie est à 0! pas normal...puis le chiffre qui devrait être à 0 est à 2056! Re-pas normal! On arrête on change de batterie, on rallume, et rebelotte c'est la même chose! grmmbll! Voilà qui contrarie quelques peu nos plans bien huilés.

Il est déjà 15h35, et le temps tourne, surtout qu'à 17h30 la nuit sera sur nous! Bref Etienne propose d'aller tracer et de revenir pour voir avec l'ordi si çà a enregistré des données! Bonne idée mais si çà n'a pas marché..quid de quoi qu'on fait! Je propose d'appeler Mr Schnegg dans un premier temps. On remonte à la voiture en trombe, je choppe le numéro d'Albillia en Suisse, je sort le téléphone...arrgh! pas de réseau. Aude a une pauvre barre qui vivotte bien difficilement en haut à droite de son portable...mais c'est pas engageant. Premier essai, pas de succès. Laurent propose de remonter jusqu'au col de Mayrac pour voir si on attrappe du réseau. Etienne fait le tétu et insiste pour aller tracer et tester voir si çà a marché...finalement on remonte la piste pour tenter le coup de fil. On arrive en haut! Pas de réseau! re-gasp! on continue jusqu'à l'embranchement au-dessus de Citou: çà y est! 2 barres de réseau...splendide! On appelle...après quelques explications sombrement touffues et quelques consignes de configuration-d'arrêt de reconfiguration-de redémarrage et d'arrêt et de reconfiguration...on fait mine d'avoir compris et on raccroche! .............AAAAAAH! On dit de concert qu'on joue la carte de la certitude: va chercher le fluo à Laïdoux qui est vachement simple, et qui MARCHE! et on intervertit les deux.

16h00 on descend à Citou, on fonce à Laïdoux, on vide les 40 litres de fluo qui restent dans la poubelle, on récupère l'injecteur, le fluo, et on repart. On récupère l'adaptateur de carte compact flash dans le Partner qui est garé à Citou.

16h15: 20 minutes de Rechahutage et brinquebalage pendant lesquels je vide la carte, récupère les données des mesures de débit mesurées à Laïdoux, et vérifie si les données sont bonnes. J'en profite pour voir le débit de la source: 178l/s. J'en attrappe même une nausée...Quelqu'un dit alors "il ne manquerait plus qu'on crève!"

Et là c'est le drame!

Laurent arrête la voiture: descend, fait le tour de la voiture...sisi..sisi..vraiment vrai! on a crevé! J'explose de rire...dans ces coups de temps là il n'y a plus rien d'autre à faire! Laurent trouve par chance le cric et la croix qu'il n'avait pas utilisé depuis plusieurs années, et en route pour un changement de roue dans les règles! Quelqu'un dit: "pourvu que la roue de secours soit suffisamment gonflée"....

Gasp! la roue est à moitié gonflée...Nous voilà Etienne et moi sur le capot pour délester l'arrière de la voiture...et c'est reparti pour Baurou

17h00: retour à la case départ. je propose deux équipes: je m'occupe des fluos et Etienne, Laurent et Aude filent injecter. Etienne me file sa lampe torche à 5 euros qui éclaire à 600m au cas où.
 17h10 je suis à la résurgence, j'intervertis les deux fluos
 17h20 je remonte
 17h35 j'arrive à la perte où je retrouve mes trois compères. Le cours d'eau est vert fluo, l'injection vient d'avoir lieu! je suis content! Laurent et Etienne ont les mains bien jaunes, et Aude prend des photos! Un qui touille, l'autre qui verse, le troisième qui mitraille. La pénombre nous tombe sévèrement dessus, mais c'est fait, on sera même pas en retard pour le diner!

On a plus qu'a rentrer...mais pour le coup on savoure le moment, l'opération est lancée, qulle journée riche de rebondissements, mais contrairement au pneu, nous ne nous sommes pas dégonflés, nous!

Voici quelques premières photos: on en rajoutera d'autres demain

Comments

[spelmarie]

Que de péripéties ! C'est vivant, c'est le moins qu'on puisse dire... Si j'étais vilaine, je dirais :"scientifique rime avec bordélique", mais je ne suis pas vilaine, enfin pas trop, et de toutes façons c'est par jalousie de la part d'une analphabète de la karsto... Espérons que toute cette énergie n'aura pas été déployée en pure perte, on attend les résultats avec impatience...

[fabavard]

Des news du fluo AT! Les batteries étaient vides! Je les ai testées ce matin! du coup il y en a une qui charge chez le garagiste, et l'autre au bureau...merci au copain de Aude qui avait un bon chargeur à nous prêter. (le notre pour ce type de batterie est parti pour 3 semaines de terrain)...

Demain Laurent récupère l'engin qui ira finalement à Bibaud dès dimanche matin. Car sur ce parcours de colorant on sait déjà que çà va à Laïdoux puisque çà réemprunte le chemin parcouru au précédent traçage si çà ressort à Baurou. Donc voyons à Bibaud ce que cela donnera. chouf!

[Stoche]

Que de péripéties ! Sacré Fabien. J'y monte demain matin pour voir si ça coule vert. Espérons que le fluo AT soit vraiment opérationnel.

[José]

Ouf !!! hill de puto!!! trépidantes aventures!

je pars colorer mon pastis avec un peu de menthe.

[masdan]

L'aventure,c'est l'aventure,et elle est bien raccontée:Oh putain,faut garder son calme!!!

Ah ah ah_______.